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乐而忘返的2005年南北疆之行(九)_吐鲁番
来源: 作者: 点击数: 【文字大小:  】 07-03-30 11:50:00
 

8月18日—21:吐鲁番

18日:经过20多个小时的车程,我们已到了新疆的最后一站——吐鲁番。这时候离队去走沙漠公路的他们四个已归队了,他们还比我们早到吐鲁番,对于车费的问题,我们真的怕了,很怕买不到车费,令到我们的行程耽误,令我们不能在规定的假期内回家,之前在喀什已经浪费两天了,所以我们叫他们四个帮我们买去西安的票。但不知道是否票真的那么紧张,他们也只是帮我们买到21日去西安的票,换言之,就是我们又将在吐鲁番浪费两天。

而一下车,我们又碰到之前那讨厌的闪光,他还打算在我们身上再捞一笔呢,没门,我们一见到他就掉头走了。

原来下了火车还没算到真正的吐鲁番,还要坐上一个小时的车去市区,我们四个一辆计程车40元去到市区。我们又分两队,一队先去市区找住宿,一队还留在火车站,企图看能不能买到更早的火车机票,结果还是徒劳无功,还是要21日离开。其实我们已经尝遍很多办法,不论是火车站还是旅行社,还是私人卖票的,我们都试过了,还是找不到19日或20日离开的票。

去到市区,找了个地方吃饭,然后我们去了农贸市场买干果,然后打了个马车回住处。其实吐鲁番这地方的气候真的很闷热,特别是白天,晚上还好,总的来说,不是很喜欢吐鲁番,但喜欢这里的葡萄园。

由于时间上的不合,我们八人虽集合了,但我们明天的游玩也将分两队,我们原来五个女孩由于时间不及,打算慢慢玩,而他们三个由于赶时间,所以他们打算跟团,于是我们八个这次将真正的分开了,不知道什么时候再能相见了,虽然他们三个都是在网上结交的驴友,但在二十多天的共同生活中,我们已结下了深厚的友谊,但天下无不散之筵席,相信在不久的将来,我们一定还能见面。

19日:今天一早他们三个就离开了,在我们还没睡醒之前,悄悄地离开了。

我们五个打算换一间舒适些有空调的旅馆,于是起床后,吃了早餐,就去找旅馆。找到旅馆后吃了午饭,就找车去游玩了,我们找了一辆民用三轮车,很便宜,才45元包车来回,也很有风情。

我们第一站去坎儿井,坎儿井是与我国横亘东西的万里长城、纵贯南北的 大运河齐名的我国古代三大工程之一,是伟大的地下水利灌溉工程。坎儿井是一种特殊的水源,古称“井渠”。至今已有2000多年的历史,是干旱地取用地下水的一种渠道,主要分布在新疆东部博格达山南麓的吐鲁番和哈密两个地区。它是把地层中的潜流沿着挖成的暗渠引至地面,再由明渠引入农田或涝坝。由于我们对这个水利工程没兴趣,也看不懂,所以我们没买票进去,只是在外面转转,照个相,纯粹到此一照。

接着我们再去交河故城,去交河故城的路上,我们看到很多葡萄园,很想下车去摘葡萄,于是突发奇想,看司机家有没有葡萄园,叫他带我们去葡萄园玩,结果司机答应了带我们去,要求是加多15元,这15元包括带我们来回,还包括在葡萄园里任玩任吃,注意之前那45再加上现在的15都是五个人的总共消费,也就是每人12元,再加上进交河故城的门票10元(学生票半价的),今天玩得不亦乐乎才用了22元,真是超值。

交河故城,维吾尔语称雅尔果勒阔拉,位于吐鲁番市以西10公里的雅儿乃孜沟30米的悬崖平台上,南瞰盐山、北控交河,地势十分险要。四面环水,故城状如柳叶、为一河心洲,南北长约1650米,东西最宽处约300 米,曾是车师前部王国的国都。交河城系车师人所建,建筑年代早于秦汉,距今约2000-2300年。车师又称作姑师,是生活在这里最早的原始居民。交河古城为唐代遗存。进了故城,发现里面的外国人还真多呀,什么国家都有,有说英语的、日语的、韩语等,还有来自全国各地的,当然少不了我们广东的游客,发现去到新疆的任一地主,都会听到广东话,真有亲切感。我不是历史学家,不是文物研究家,也不是什么学者,我只是一个普通的游客,对它没什么研究,也没什么认识,所以我只觉得它只是一堆黄土,不过面对那黄土的感觉是挺悲凉的,毕竟是岁月的痕迹无情地留在昔日的王国里,想起以前的人曾生活在这里,不免让人感到自己处于宇宙中的渺小。

浏览完毕,司机等着载我们去下一站——农家葡萄园。所以劝告在吐鲁番的驴友门,真的没有必要化60大元去葡萄沟,随便找家农民,每个农民家的后园都是一个葡萄园,既便宜,又能真正体验到农家的生活。进了葡萄园,实在太令人兴奋了,一大片的葡萄架,我们立即扑向这其中,疯狂地吃起来,我们不会整串摘下来吃,只会每一串里挑几颗大的来吃,真是太过瘾了,葡萄太甜了,我们太得意忘形了,真想一辈子不离开这葡萄园。真是吃不下了,太阳也下山了,我们唯有依依不舍地离开了,最可惜的是,只准在里面吃,不能带走。

20日:像昨天一样,我们吃过午饭又准备找车去火焰山,由于去火焰山的路途比较远,也比较热,我们就包了一辆小面的60元来回。

火焰山自东面西,横亘在吐鲁番盆地中部,为天山支脉之一。亿万年间,地壳横向运动时留下的无数条褶皱带和大自然的风蚀雨剥,形成了火焰山起伏的山势和纵横的沟壑。在烈日照耀下,赤褐砂岩的的闪光,炽热气流滚滚上升,云烟缭绕,犹如大火烈焰腾腾燃烧。此即“火焰山”名称之由来。我们来到火焰山脚,想起之前在去塔县的路上见到的红山。这么热的天气,太阳直直的挂在头顶,我们没想过要去爬山,于是我们再一次纯粹的到此一照。

接着我们来到苏公塔,又名:额敏塔。苏公塔是新疆境内现存最大的古塔,位于吐鲁番市东郊2公里的木纳村,建成于公元1778年,迄今已有200 多年的历史,它是清朝名将吐鲁番郡王额敏和卓的次子苏来曼,为纪念其父的功绩,表达对清王朝的忠诚,自出白银7000两建造的。当时我们不知这塔是用来干啥的,也没什么看头,再发挥一次纯粹的到此一照。不过,在苏公塔附近,我们遇见了生平第一次的风沙,感受原来风沙是这样子的,司机说,这时候有风沙是很少的。

21日:今天终于可以离开吐鲁番了,但在去坐火车的时候发生了一段小插曲,令我们终生难忘。

因为今天我们不打算再去游玩了,有充足的时间整理,最后我们却因为车子的问题,差点令我们与去西安的火车失之交臂,幸好命运的眷顾,我们在火车开前的五分钟赶上了。火车是1068次21:43开(中铺266元)。明明是有充足的时间,我们为什么会这么赶的呢?我们6点钟整理好行李,7点多吃完晚餐,就去找车子,由于车子不好找,价钱谈不来(这是我们的失误,在找车上浪费时间了),8点多时找了一辆小面的,但不知是司机开得慢还是车子性能的问题,车子走得非常慢,眼看时间就快到了,可路还没见尽头,我们向着夕阳走,今天的夕阳特别美,特别大,可惜我们都没心情去欣赏,心里在祈祷,车子千万别在路上出问题就好了,我们一定要赶上火车。现在的路上,前不见来车,后不见来车,要是真的出现问题,那后果直是不敢设想。我们不停的叫司机开快些,但那司机却不理我们,保持他一贯的速度,真是气死我们了。最终来到火车站了,我们拿着行李拼了命似的往着跑,由于太慌乱了,一度不知道在哪个口入站,幸好上到车,车才开,坐在我们旁边的几个西安老同志还取笑我们,来早了,还逗我们不应该这么早上车。那时我们在谢天谢地,什么都不理了。

待续……

    
    

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