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川陕杂记三十九则（十）
来源：　作者：　点击数：　【文字大小：大　中　小】　07-03-30 14:32:00
 川陕杂记三十九则（十）
王在田

21. 误事的中巴

我们在火车站订完票出来时经过了传说中的解放饭店，那里有个小亭子卖去华山的套票，来回车费加华山门票加来回索道票，一共是240元一位。我本想在华山花一天半：步行上、宿西峰、观日出、走遍五峰、索道下。可是来西安的第二天就下了大雪，Grace对山上的寒冷深表忧虑，Lynette甚至认为我应该把华山的日程砍掉。无奈之下，我决定不在山上过夜，坐索道当天来回。既然如此，我觉得买个套票可以省心，不用一站一站等车，便在这里买了票。结果此次中国之行中唯一的一次“跟团”被证明铸成大错，如今想来不堪回首。
卖票给我的老爷子让我第二天上午七点半在旅馆等车，说他们的中巴会一家一家地去旅馆接人，接齐之后就出发。于是次日清晨我与同行的沈力同志一起在老孙家的大堂守候，直至快八点车才来——而且是空车，我们是头两位乘客。我的脑袋顿时大了一圈：我住在东门外，正是去华山的方向。如果中巴在城里接人的话应该最后来我这里才对啊，怎么车上会没人呢？
果然，上车之后中巴不往东而往北开，到了北城墙又折向西，最后停在了火车站广场。我的头又大了一圈：他该不是要在这里拉客吧？
当然了！
从八点十五分一直到九点半，这辆车一直都停在火车站现拉客，最后只剩俩空位了还不愿意发车，看来他们非要等到坐满才发车。我实在没法耗下去了，下车吼了一嗓子，那车老板真是贱，一见我急了立马就让开车，弄得我都后悔为什么不早点剥去谦谦君子的画皮。
开了没多久，在一个立交桥前又停住了，说要等一个客人，这么一等又是二十分钟，我的头已经大得撑不住帽子了，索性不去考虑时间问题，下车同一个荷兰背包客谈笑风生起来。这位同学功课没有做好，行程居然是从北京坐火车经河南到西安，完了再折回河南，然后向南去武汉，逆水上三峡到重庆，再转成都。他居然还好意思向我抱怨时间不够。我说你这回头路和逆水都不值得啊，应该先游河南再游西安，然后顺宝成线去成都，完了到重庆，顺水下三峡，他听得眼睛都直了。这时那位贵客赶到了。
近十二点时到达山下，导游把一车人拉到一家药店听华山“珍贵草药”介绍兼午餐，又耗了半小时，直到下午一点我们才正式开始爬山。
此时距离我计划的上山时间已经晚了三小时，更糟糕的是：由于进入冬季，原先傍晚七点才关闭的索道现在五点就停止运行了，也就是说：我在华山只下剩四个小时，又是积雪时期，要爬完五峰是绝无可能了。
由于跟了这个团，导致我的华山之行残缺不全，下次还得从头爬过，怎叫我不义愤填膺？

22. 华山的雪

两天前关中刚下过一场大雪，今天是雪后华山第一次开放。
虽然有人扫雪，但只是在向阳面开辟出一条路以供通行而已，很多路段还有残雪和冰，越往上越多，经过时需要格外小心。
至于向阴面的冰，很难处理，比如通往东峰的那条天梯，根本没有清理过，想必也没有办法清理，那铺满坚冰的台阶我连踩在上面承重都不敢，避而远之，完全依靠攀援铁链而上，仿佛是在攀岩。这段天梯是华山首次让我打退堂鼓的地方，当时有四人达到天梯前，最后只有沈力和我上了东峰。
东峰顶是另一个让我打退堂鼓的地方。由于大雪覆盖了道路，我们唯一能看到的路就是沿着山脊走。山脊一线安着铁桩铁链，外面就是万丈深渊，脚下不时有冰雪覆盖，阵阵狂风从侧面撞击在我们身上，让人站立不稳。我们俩紧紧攀着铁链，以不被风吹下悬崖或者失足滑入悬崖为第一要务，其次才是一寸一寸地往前挪。学弟沈力回头向我坦言他想打退堂鼓了，我又何尝不是？但要原路返回的话得从那可怖的“冰梯”下。上来都成问题，何况下去呢？
我鼓励他继续往前，所幸不多时我们看到山脊下方有一条平行的石板道，我们转去那里，才脱离了险境。
不久便到了鹞子翻身，也就是一段垂直的陡壁，下去时目力不及，只能以脚试探石阶，据说是华山三大奇险之一。我们往下走了一段，觉得不过如此，但由于时间所限，不得不放弃了爬完鹞子翻身去赌棋亭的计划，匆匆下山。
这一次的华山之行，我们花四个小时走了北峰、中峰和东峰，剩下西峰、南峰和上山路未走，只能留给下次了。
回到雪的话题上，华山的确可以在雪后爬，但我并不推荐：大雪之后工作人员不可能清理干净所有的冰雪，很多景点、路段一封了事，无法涉足。去一次华山不容易，为什么要给自己留下遗憾呢？
 
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