受署名为“落后”于“2004-5-14 15:17:14”发表在携程旅行网“西安游记”栏目的《上海自驾车游延安--榆林--佳县--壶口--西安》的教唆以及携程网内蒙古响沙湾沙漠图片的蛊惑，2004年国庆期间，一家三口驾驶座位比普桑小、底盘比普桑低的小车从上海出发，到西安、延安、榆林、包头、北京走了一圈。笔记做完后，怕小家子出远门的帐过于流水而没敢上传。但在携程网游记专栏热闹的有一说一、兼收并蓄、新帖辈出的鼓舞下，不再扭捏，补交作业如下。

行前准备：

１、资讯类：高速公路地图册，国道地图册，旅游地图册，城市地图册，沿途各省地图册，携程

网上相关自驾游记打印稿，预订住宿酒店简介，计划行程表；

２、安全类：方向盘锁，拖车绳，灭火机，车灯备用灯泡，交直流充电式聚光灯，手电筒，堵漏

胶带，一桶饮用纯净水；

３、证件类：身份证，驾驶证，行驶证，保险单及其批单正本，汽车使用、保养、维修手册；

４、行装类：雨伞，夏秋季换穿服装，备用鞋，长沿（遮光）帽，靠垫，毛巾毯，白花油；

５、休闲类：一袋CD，数本儿童读物；

６、数码类：数码相机及其备用电池、充电器、记忆棒、数据转接盒，笔记本电脑及其网卡、连

接线、USB接口闪存卡；

７、食品类：一箱蒙牛纯牛奶，一箱士力架夹心巧克力（Snickers），一罐德芙小包装巧克力，一

板薄荷口香糖，一条强力薄荷糖；下一顿晚餐：3条干煎鲳鱼，12个酱油蛋，蔬菜，1小瓶醋大蒜，米饭；下一顿早点：面包，饼干（忘记留在家里）

D1：九月三十日 计划路线：上海市区（浦东－延安路高架－南北高架－外环线）－沪嘉高速－沿江高速（朱桥－沙溪－董浜－周行－峭山支）－京沪高速（峭枝－江阴大桥－靖江－广陵－刁铺－江都－高邮－王兴－新沂）－连霍（连徐）高速（新沂－徐州市）（住宿过夜） 完全按计划实施　当日行程：623公里

下午1250时，里程表揿零，拍照，93号油满箱，开车从浦东出发，经世纪大道、延安东路越江隧道，延安路高架，南北高架，外环线A20，沪嘉高速A12，1430时，到朱桥收费站，58公里，通行费20元，进入沿江高速。其中，距朱桥500米处有一辆厢式货车与一辆蓝鸟轿车追尾，受堵半小时。原以为沿江高速八月份刚刚通车，会很空闲，谁料由于沪宁高速正在拓宽，大货车全被撵到了沿江高速，行车非常拥堵，事与愿违，反而耽误了时间。

1435时，进入江苏省境内；过沙溪服务区，苏嘉杭高速，常熟，张家港，锡澄，到达第一个大节点：经峭山支转入京沪高速。1535时，到达江阴大桥北收费站，通行费75元。刚驶上江阴大桥上坡路时较为兴奋，未看清左道后面的路况就变道，差点与几乎齐头并进的一辆红色夏利擦碰，气得夏利奋勇赶超上去，在我车前反复减速、游走、示威，非得要我自惭形秽不可，这倒真让自己清醒了头脑，避免以后再犯类似错误。

然后一路过靖江，宣堡服务区，江都，邵伯，龙奔服务区，淮安，淮阴川星服务区，沭阳，高流，感觉京沪高速的江苏、山东段那么漫长，距离目的地简直太遥远了；总算到达了第二个大节点：从京沪高速转入了连霍（连徐）高速。打了好几次电话到携程网上预订的汉都酒店，问从哪一个路口下高速进徐州市区较近，酒店大堂服务生非常友善，百问不厌的态度让我们很感动。2042时，到达徐州潘塘收费站。江苏段通行费205元（广靖9元，淮江113元，宁通31元，连徐52元），623公里。

内蒙古方向来的冷空气正好光临徐州，带给初秋的深夜一丝寒意。在我们进入徐州市区时天悄然下起了大雨，没有路灯，一片漆黑，既看不清路牌，也问不了路，2200时，才找到了位于建国东路上三星级的汉都大酒店，双床标房198元/天，车停往酒店附设的有围墙、有灯光、有门卫的后院停车场，在看得见楼下停车场的标房内享用自带晚餐，懊恼把一袋明天的早餐点心忘在了家里。

D2：十月一日 计划路线：徐州市区－连霍高速（江苏段）（铜山－朱圩子）－连霍高速（安徽段）（朱圩子－王寨－张家寨－豫皖界收费站）－连霍高速（河南段）（夏邑－商丘－开封－郑州－洛阳－三门峡）－连霍高速（陕西段）（潼关－西安） 完全按计划实施　当日行程：857公里

0610时，起床，去茶水间往保温瓶内灌满热开水，0650时，离开汉都大酒店，停车场取车时缴费10元。在酒店外路牌下拍下第一张照片，以示到过徐州。找到常去熟悉的台湾永和豆浆连锁店用早餐，并点了外带的干点，加油125元。

0758时，过徐州连徐高速入口，0800时，过三堡收费站，通行费10元；0805时，过连霍高速收费站，665公里，通行费15元；0840时，穿过安徽北端的连霍高速，到达豫皖界收费站，720公里，通行费20元，进入商开高速；由于是第一次经过河南省，路过商丘、开封服务区时都停车休息、拍照，在郑州服务区午餐，20元/份，1016公里；1301时，过洛阳东，1105公里，赶路不停；1417时，到三门峡服务区休息，1241公里，加油100元，可以俯瞰山下的整个三门峡市区。6个半小时横贯安徽北部以及整个一马平川的河南省，临近河南省西端的地形渐次隆起，原从网站上了解河南有部分路段修路，三任交通厅长官前赴后继地落马，但本次经过的连霍高速河南省全程出乎意料的平坦通达，路况质量应以眼见为实。

原来一直兴致勃勃地追随两辆豪华轿车一起超车而行，猛见有一辆警车闪烁着警灯在前方行驶，三车都不约而同地将车速放慢到120公里，耐心地整整尾随了半个小时，享受了一次警车开道的待遇，后来发现这辆警车越开越慢，原来车内有婆娘在沿途赏景，且车内乘员并非警官装扮，大家都在欢度国庆嘛。三车遂恢复胆气，踩下油门绝尘而去。

1523时，到达长城城墙形状的陕西潼关收费站，1326公里，LD高兴地做出征服雄关漫道的姿式，拍照，把人、车、潼关、大山统统收入取景框，感觉真棒。大人的驾驶乐趣越大，小孩的枯燥积累越多，终于到了可以下车的时候，RR赶忙搜寻地上好玩的东西。

缴纳通行费275元，进入陕西省界。改让RR坐到副驾驶座上，LD辛苦了，到后座躺下睡觉。其后的路况虽然变得有点破碎颠簸，但在RR的怂恿下豪气陡生，以160-180km的时速一路狂飙前行，见车就超，恨不能一步到位，即便高耸入云的华山轮廓一闪而过，也不稍作片刻的停留。1612时，过临潼高速收费站，1441公里，通行费45元；1645时，过西临收费站，1460公里，通行费10元，进入位于中国大陆中心的西安市区。

古城墙内就是西安市中心，道路规划方正，大多数路口禁止左转弯，只能直行或右拐，公共交通发达，人车熙攘，商铺繁华。途中看见一队全副盔甲、持戟挎刀、威风凛凛巡逻的古装武士，急忙照相，已然不及。携程网上预订的陕西文苑大酒店位于鼓楼广场，广场好找而酒店难寻，酒店正门是步行区域，不通车路，车辆进后门要辗转经过一条狭窄的小路，1800时，才在酒店服务生的引导下抵达鼓楼广场后的社会路8号四星级的文苑大酒店，270元/天，1480公里。原来文苑大酒店的正门开在不通车的极度商业化的鼓楼广场北侧，有地下地上两层的步行商业街，游人摩肩接踵，车辆只能从其后面进去，酒店的停车位有限，幸好还有泊位。

晚餐就在文苑酒店旁边的德发长饺子馆，排队等座，品尝各式饺子。然后逛鼓楼广场附近的旅游纪念品店，为RR买了风筝和秦始皇俑，但风筝没有在广场飞起来，真是看人挑担不吃力，而秦始皇俑则在RR手中则变成了敲打的石锤。由于“十一”假日黄金周的日程有限，西安并非此行的目的地，只是做个匆匆过客，一家人见好就收，徒步返回干净舒适的酒店客房补充营养和睡眠。临睡前做完把数码照片灌入笔记本电脑、为照片取名、清空相机记忆棒、记录里程、预习明日行程地图等必要功课。

D3：十月二日 计划路线：西安（市区－大雁塔）－西黄高速（西安－铜川－黄陵）－黄帝陵－210国道（黄陵－洛川－富县）－309国道（富县－宜川－壶口瀑布－宜川－富县）－210国道（富县－甘泉－延安） 实际路线：西安－大雁塔－黄陵高速－黄帝陵－延安－榆林　当日行程：634公里

在昨天找文苑大酒店入口的时候，就把早餐定在了路过的回民街。清晨，全家一起逛回民街，品尝了正宗的羊肉泡馍，5块钱一碗，味极纯正，回到上海后一想起来时仍要流口水。在回民街的一间古玩店挑了一双清代高底瓷鞋，在地摊上选了一双的草编拖鞋，RR还给小表妹看中了一双婴儿虎头鞋，还在菜摊上买了三只路上吃的番茄，也算是到了市井一游了。

随后前往大雁塔，途中加油95元，到大雁塔环路边停车，收费3元。在塔边农民题材的各种泥塑旁拍照，泥塑中，有老头给老太梳头的、有坐牛车赶集的，等等。空中突然出现了做“东方红”商品广告的动力滑翔伞，吸引游人仰天观望，但大家对滑翔机发动机发出的恼人噪声表示愤慨。黄色七级大雁塔庞大的身躯巍然耸立在西安市内，四周围有褚色的院墙和绿色的草地，塔前有诺大的水池广场，给人以开阔的视野，庭台楼阁一看便是现代的仿古建筑，房子戴着庙顶，下面的玻璃窗却用铝合金做框，不伦不类。大雁塔旁的“玄奘院”（土庙）里办起了“西安鼓乐”展览，倒是庙门外几尊硕大威猛的菩萨、罗汉引起RR兴趣，拿起相机好一通拍。

出门远游图的是入眼山川的俊秀清朗，大家绝对不会去轻易迷恋上另一座同样拥挤喧嚣的城市，即便你拥有数不胜数的名胜古迹。继续按计划离开西安，前往陕北。哪知在节日里从闹市出行亦非易事，在往北的路上堵塞了许久，城市的惰性在车里静静蔓延，大家宁肯看地图随大流，谁也不愿停下来屈尊问路，开开停停一个多小时才突出重围，来到城外。

1108时，到西铜高速未央收费站，1506公里，通行费10元；1138时，到西铜高速新庄收费站，1539公里，通行费10元，西铜高速正在整修，前半段单边双向依次通行，只能慢速排队而过，后半段恢复正常通车；出铜黄高速黄堡收费站，通行费10元；1200时，到铜黄高速黄陵收费站，1661公里，通行费30元。

黄帝陵前停车，居然收费10元，黄帝陵纯为现代祭祖的大型宫殿园林建筑，用一条护城河隔开四周，游人可穿过河上的石桥拾级登上黄帝陵，陵前两旁的护墙上刻着“泽流赤县九万里春潮动地来，根在黄陵五千年古柏参天绿”的长幅对联，华夏子孙纷纷到此祭拜中华祖先。

在210国道旁鳞次栉比的小店前任选一家停车，在午后耀眼的骄阳下点了三碗羊肉面充饥。略作休息后，沿着前往延安的国道，赶往本次行程计划中神往已久的壶口瀑布。沿途山势绵延，道路盘亘，见到呲牙咧嘴交错排列的裸露石崖和覆盖着零星植被的土坡窑洞，黄土坡上，种植着绿色的蔬菜和成熟的高粱。路过大片的苹果园，摇曳枝头的果实怎么清一色的火红，原来每个树上的苹果都被套上了防虫的红色塑料袋。路边的水果摊一个挨着一个，随意停车买了一袋延安苹果，果农非常热情，价钱随客人开，付钱后还奉送2只给车上的RR，LD不好意思，不习惯，向果农的孩子回送了一盒咖啡饮料。事后证明，这袋苹果在其后的路途中起到了重要的营养支持和提神醒脑作用。

到了富县，南北方向的210国道与东西方向的309国道的交叉口（去壶口瀑布要改走309国道），在加油站休息片刻，正巧有一辆大巴士在此歇脚，顺便向司机问路，驾驶员看了看我们说，你们车的底盘太低进不去。一个北京来的女客说他们从延安方向过来，游完壶口后刚刚出来，瀑布十分壮观，但这段路的路况不好，往返足足花了一天的时间，颠得很厉害。此时已经将近1600时，在大呼遗憾后，还是当机立断地决定：放弃朝拜著名的壶口瀑布，今天要延长计划路途，经过延安后到陕西省北部的榆林市过夜。

继续沿210国道前行。1709时，到湫沿山收费站，进入延安市，1810公里，通行费5元；到达闻名遐迩的宝塔山公园游玩。门票三人共42元，停车费5元，真令人难以置信，公园收费后允许汽车直接进景区上宝塔山，山顶辟有停车场。山路不长但山坡很陡， LD和RR要去方便，挂前进一档、驻足在坡上的感觉真有点悬，而看他们出来时眉来眼去的尴尬而滑稽的表情，就可以想像当地茅厕的使用和管理习惯了。宝塔山上的宝塔共有九层，比起上午看到的西安大雁塔的七级还多出了两层浮屠，这就是红军革命根据地的地标。在不远处的小山顶上，还有一个屋檐的四角都高高向上翘起的不知名的庙宇。从山顶往下俯瞰，整个依山傍水的延安尽收眼底，人车熙熙攘攘，往返于带状市区道路，流动在冬季枯水期干涸河道的桥梁上，日落黄昏时分的自然景色令人流连忘返，RR在山顶兴奋得跑来跑去，俯拍了城市全景的录像片断。

加油105元后出城，天色已完全黑了下来，打开远光灯继续沿210国道北上。道路逐渐变窄，在没有路灯的情况下还要过山，本人的矫正视力不到1.0，夜间的视距更加缩短了，人的反应动作也慢了下来，便根据自身实际状态，及时调整心态，采取了保守稳健的跟车行战术，选择速度在60-80km的大车，一路跟随前行，免去了探路、判断路况的反应时间，更可让前车遮挡住部分对方开来大车的耀眼灯光，那可是足以令人瞬间看不见任何物体的杀伤力强大的高亮度远光灯啊。就这样，米脂的姑娘绥德的汉都被夜幕好好地保护了起来，我们这些外乡人要想见识领略美人的风采可没那么容易。2026时，到贺家湾收费站，1914公里，通行费10元；2037时，XX收费站（未看清站名），1922公里，通行费10元。

跟大卡车开到一处山顶时，路上覆盖了一层沙土，前面的大卡车开过后顿时扬起漫天的尘土，远光灯光柱被挡在粉尘前，就象大雾突降，顿时看不见任何的路面、山沟和山崖，刹车……，尘土弥漫在无风的空气中，久久不散。停车！幸而当时没有其他车辆过往，好险啊！此后虽一路急追，但前面的大卡车就此蒸发，消失了踪影，只剩下自己孤零零一台车，平心静气地继续完成剩下的行程。2209时，到二十里铺收费站，2001公里，通行费10元；2328时，到鱼河收费站，2071公里，通行费10元；……；前面出现了新修的宽敞大道，把我们引到一家大型石油管理局门口，问路。

午夜，街上空空荡荡的时候，摸进了榆林市。0025时，到达电话预订的三星级银河宾馆，2114公里，宿费285元/天，宾馆外面停满了车辆，有人在大堂落地玻璃窗下值守，在后座熟睡的RR被叫醒后进客房休息。

D4：十月三日 计划路线：榆林市周边景点（红石峡－镇北台）－榆莽（陕蒙）高速（榆林－蟒盖兔－红碱淖）－西安 实际路线：榆林景点（红石峡－镇北台）－榆莽（陕蒙）高速（榆林－红碱淖）－210国道（红碱淖－伊金霍洛－成吉思汉陵－包头）　当日行程：445公里

丰盛的自助早餐让我们饱餐一顿。0853时，离宾馆，洗车10元，问路，洗车房旁边就是榆林市交警大队的办公大楼，见是从上海来的沪牌车，警察也过来跟我们聊天，他们开车从延安到榆林只要四小时（我们走夜路花了六小时）。在旁的人们一起为我们详细指路。正是陕北人民的爽快和热情增添了我们继续旅行的信心，LD也就是在这个时候不知不觉地回应他们，我们还要去内蒙呢。我在一旁窃喜：LD终于松口同意啦！

0914时，出发前往红石峡、镇北台。红石峡是一个自然景观公园，河流，转弯的河床，罕见的红色树叶的树林，大峡谷，石刻，字碑，有着沿海地区见不到的美丽风景，还有一座经典的陕北农民大型塑像，拍摄了大量照片，不枉长途自驾到此一游。

镇北台是一座古代汉人为防范匈奴南侵而修建的大型城楼式烽火台，是一座有历史意义的古代军事建筑。城墙有六、七层楼高，主楼还要登上好多层，突兀在四周平地中央，登高可以极目远眺逐渐逼近城市的沙漠，而停泊在城墙下的上海牌照小车已缩成一个小点。城堡内部建有层层叠叠易守难攻的防御工事，冷兵器战争时代的杰出要塞。

1052时，玩完，2122公里，前往位于陕西和内蒙古交界处沙漠中的红碱淖湖，小路上不知走得对不对。1152时，在郭家伙场，总算摸到了榆莽（陕蒙）高速入口，1200时，大海则湾收费站，2151公里，距红碱淖67公里，通行费10元。榆莽高速建在沙漠中，沿途展现在人面前的是连绵不绝的大小沙堆，道路周边有人工栽培的稀疏的沙棘，点缀在大片大片的黄沙中，远处即为色调单一的不毛沙漠，笔直的道路上车辆稀少，人们可以尽情飚车，饱览大漠风光。第一次零距离接触沙漠，RR兴奋得数次叫停，下车玩沙、拍照。1229时，到吧吓采当收费站，很特别的名字，2199公里，还要验来时的通行费收据。问清楚再行4公里，即下高速右拐走小涵洞，拐向红碱淖湖方向的沙土路。

在完全未经铺装的沙土路面，适合城市路况的车辆弹簧悬挂此时显得太软了，路面只要有连续两次大的起落，小车就会在第二次下落时擦底；在车辙深沟路面，如若一侧轮胎不骑到中间隆起部分，车腹也必定擦底。城市小车行至半途，遇到这些始料不及的路况，后悔和后退都已然不及，只能骂骂咧咧、胆战心惊地慢速前行，幸好一路上很少有拦路横亘的石头，……。然而，沿途旷野的景致和原始状态下的村舍极其养眼入画，美不胜收，恨照相机视野太小、精度不高，不能摄下全景细节，而完全忘却了路途的艰险。

经过将近两个小时的烂路后，到达一个叫中鸡的小镇，出现铺装路面，街上饭店几乎全都在叫卖美味湖鱼。问一个老板，原来不该走这条沙土路，而应在走完榆莽高速后继续沿210国道北上至新街，然后右拐走301省道到中鸡，不远处即可到红碱淖，全是好路。原来如此，不过，我们最大的收获是拍下了沿途美不胜收的可供纪念的图片。

1422时，到达红碱淖公园，2233公里。进公园后先下饭馆，点了一条沙漠湖中生长的三斤多重的大鱼，果然名不虚传，味道独特、鲜美无比，不似其他任何地方，令全家人在辛苦多时后得到了超值的口腹享受，大快朵颐，实在是胃口有限，装不下，也带不走当地特有的招牌湖鲜，可惜了，旅游就是这样。

红碱淖位于陕西北部的陕蒙边界处，是毛乌素沙漠中的一个大淡水湖，一望无际的湖面波澜不兴，发人悠思，湖水清澈见底，湛蓝纯净，湖岸包围着绵延盘亘的天然细沙，伸向无限的远方，用世外桃源来形容汇聚了丰富水源、肥沃绿洲的红碱淖并不为过。因其独特的地理景观，红碱淖被开发成为内陆沙漠地区的“海上乐园”，开设了游泳，划艇，摩托艇，沙滩排球，垂钓，游艺机等各种活动。RR和LD居然坐上了一辆大公羊拉的打扮得花枝招展的二轮小车，又害怕又高兴地在场上兜风休憩，真是不虚此行了。

1555时，在红碱淖尽兴后再次上路，前往内蒙古包头。1640时，返抵中鸡镇，2280公里。其后，因为问路，反被一个自信而喋喋不休的开着陕A牌照的桑塔那2000的驾驶员误导，走反了方向，折腾了一个多小时。1957时，经过鄂尔多斯市界，2429公里，通行费10元；1805时，到达伊金霍洛附近的成吉思汗陵游玩，此时天色已黄昏。

进入后人纪念开国拓疆先祖而建造的陵园，感觉气势雄伟恢弘，确有一代天骄、前无古人后无来者的意境，无论是在高耸如云的纪念碑下，还是在金戈铁马的武士铸铁塑像前，在斜阳西下的长长的光影下，肉眼凡胎的人们无不显得那么渺小和微不足道。在用亚欧大陆版图制成的大广场前驻足，让人真切感受到了时空的穿梭与历史的轮回，令人内心不由得产生仰天长啸的激烈冲动。进入二十一世纪，当代还有没有英雄？有的话，他又在何处呢？两只巨大的骆驼缓步踱出大门口，逐渐消失在远方的暮色中。

一路径直无语，北上。2010时，过大转盘时错走了一次，返回，再经大转盘导向，请出租车带路，于2200时到达包头市的青山宾馆，2559公里，入住客房，238元/天。RR累极，直接上床睡觉。LD和我则开车找到附近的夜市吃夜宵。夜市还很热闹，但从入耳的言语判断，此处不宜久留，时间不早了，还是小心为上。

D5：十月四日　包头－包东高速往返（包头－响沙湾－包头）－呼包高速（包头－呼和浩特）－集宁－208国道（集宁－丰镇－大同）－宣大高速（大同－宣化）－宣化－（连续行车）

在青山宾馆用早餐，大饱。0830时，从宾馆出发，上包头至东胜的包东高速南下，重复昨天的部分路程；1020时，到达响沙湾。

响沙湾紧邻包东高速，是一处开发完备，沙漠游功能突出的景点，买门票进入后，再每人花10元钱租一双上端扎紧的长统布靴，以防鞋、袜、裤被无孔不入的沙子侵入，原来这里的沙子细如粉末，据说当风吹沙谷时，会发出阵阵的鸣叫声，故称之为“响沙湾”。

乘缆车过河流、上沙山后，我们看见了什么？竟然是一长排一长排的沙漠骆驼队！可以去骑，以往影视中但到的情景现在就要亲身经历了！人还可以轻易地在陡峭的沙坡边缘上下行走，走一步陷一个深坑，简直如履平地，甚至可以打滚下坡而毫发无伤，真是个天然的游乐场，城里人都要为沙而狂啦。在沙漠上，游客还可以开越野车，坐滑板，上阶梯，最大限度地发挥个人的想像力和创造力。

而最让人向往的自然是骑骆驼了。排队，有江苏来的旅行团，刚刚在大草原骑过马后过来，每人花了不少银两。现在，每人到手一匹骆驼，又有机会与沙漠之舟骆驼亲密接触了，这骆驼的个头确实比平常见过的最大的骏马要高大多了，骆驼跪下后，才能把人载到两座驼峰之间的座鞍上去，驼队有专人步行负责牵头，后续骆驼的缰绳依次系在前面的骆驼身上，连成一串排队而行，行走起来后，从远处望去简直是入诗入画，蔚为壮观，我们居然也实现了大漠行舟？极度陶醉中。

10月初的内蒙，阳光仍然温暖，游人有坐在沙坡上发呆的，有看驼队行走入迷的，有在沙坡仰天睡觉的、打滚的，还有徒步深入沙漠的，用各式各样的方式宣泄着内心的情感。响沙湾给全家带来了非凡的“行”的体验，拍摄了能想得出来的各种姿势的照片；深情地用空的矿泉水瓶，灌入满满一瓶洁白的细沙带回家以作纪念；在纪念品商店买了各式各样的蒙古小刀等小玩意儿，反正不受管制，也不用去搭乘公共交通工具……

由于老师在国庆节期间布置了不少作业，RR还没有时间去完成，LD７日要到单位值班，我还要赴6日高中同学的场中路酒店午餐及延续到7日的青浦聚会，于是决定尽兴之后立即返航。

1255时，自包东高速往包头方向折返，包东高速结束后直接转入呼包高速，2679公里；经过公原收费站，2683公里，通行费10元；1451时，过呼和浩特，2832公里；1630时，一路高速到乌兰察布市附近的集宁收费站，2972公里，推LD去收费站问路。工作人员告知以后往北京的路程高速结束了，110国道在修，难走，不如就此下高速，经大同转宣大高速到北京。遂向集宁收费站缴纳通行费85元，下了高速改走208国道（事后才知，其实可以沿原路继续开下去的，绝大部分京牌汽车并未在集宁下高速，前面应该还可以走，多绕了远路）。在经过的整个内蒙古呼包高速时，路边有休息站但没有加油站，不提供加油服务，给陌生的驾驶员带来些许不安。因此，一过收费站立马找加油站加油。

在208国道快到古店时，见到御河流域前一处水光山色俱佳的景点，路基下草地上散布着星星点点的牛和途经铁路上奔跑的火车，停车拍照。1737时，到丰镇收费站，3030公里，这里距大同54公里，通行费10元，加油75元；1821时，到本店收费站，3066公里，通行费10元；开始由北向南纵向笔直穿过整个大同市区。天色已经暗下来，靠街道路灯和商店灯光照明，煤城的空气中粉尘密布，道路路面发黑，拥挤着行人和车辆，气味浓重。为了不走错，沿途每到一个十字路口就停车问路，回答都是一直朝前开，不要左拐右拐。大同人说“拐”，读音为（gui，第三声，“轨”），“左拐、右拐”变成了“左轨、右轨”，真逗。1940时，终于摸到宣大高速入口，到第一家服务区停车休息，晚餐；2100时，宣大高速河北省界收费站，3152公里，通行费20元，进入河北省境内；2301时，宣大高速终点收费站，3176公里，通行费40元；2330时，进入京张高速入口，领卡，3290公里；……

D6：十月五日　（连续行车）－京张高速（宣化－北京）－八达岭高速－北京五环京沪高速（北京－天津－济南－新沂－江都－广陵－江阴大桥）－沿江高速－沪嘉高速－上海市区道路－（连续行车）

0240时，进入北京境内的八达岭高速，盘旋山路，过数公里长的隧道、连续下坡，看见重载卡车的轮胎下冒出阵阵白色的蒸汽，在休息站听一位北京牌北京腔的自驾朋友讲，过八达岭高速时连续下坡路要特别小心，一定要控制好车速。果然，路过时的情景十分恐怖，特别是数公里长的下坡隧道，以及为防止刹车失灵冲出车道而设计的紧急停车缓冲车道。回家后上网，才知道八达岭高速是国内建造标准超过国家道路建设安全规定、事故频率极高的路段，真是后怕呀。

一过八达岭高速，就遭遇了长时间的堵车，不停地熄火，发动，再熄火，再发动。奇怪的是，原来众多相伴而行的京牌小汽车现在都不见了踪影，怎么现在前前后后的全都变成了大卡车？幸好大车司机都非常礼让可怜的孤零零的沪牌小车，终于挤到了外地进京车辆办理“进京证”的简易楼房前，兴冲冲地停车，上去瞻仰贴出的告示，敬告列位的是：国庆期间外地车辆要想进京，必须出示省市级政府机关开具的介绍信。我的天哪，原来大批内蒙古、山西等地开来的货运大卡车，包括象我们这种外地菜鸟整个半夜被堵在路上都是亮不出省市级政府的证明啊！向驾驶员打听，得知外地无“进京证”的车辆允许在四环路以外的区域行驶。于是，被迫消灭了顺道进京一游的念头。

0420时，五环路上，一直不紧不慢地跟着一辆天津牌照的大巴士为我们引路；0500时，自五环北转往京津塘高速方向，3450公里。连续开车的疲劳逐渐表露在蛇形的行驶轨迹上，为了抗疲劳，LD努力不睡觉，不断地跟我说话，并不时拧拧我的肩和颈，自己则会撸一把头发，用力拍打几下脸颊提神，终于坚持到了京津塘高速的第一个服务区―马驹桥，天已蒙蒙亮， RR此时猛然醒来，主动请命，便拿出高亮度探照灯，让他负责执行警戒任务，LD和我放下座椅平躺睡觉。

一小时后，我们继续上路。路过杨村，看见路旁树上贴着印有“上海、山东”字样的A3大小的白纸，过头了，倒车（违章），驶入，原来有一个匝道立交，此处正是通往京沪高速的正路，走对啦！0740时，快到津静桥了，在花卉市场早餐。经津静桥正式转入京沪高速，如释重负。

沿途一路经沧州、德州、济南、新沂、江都、广陵、江阴大桥转入沿江高速，经张家港、常熟、太仓，到沙溪服务区休息，接沪嘉高速到上海，经外环线到延安路高架，……

D7：十月六日　（连续行车）－上海市区道路（延安路高架、延安东路隧道、浦东）－家　４日下午至６日凌晨连续行车行程：2144公里

0030时，安全回到小区停车库，4703.5公里。

小结：

一、天气：国庆节期间各地普遍气候宜人，是出游的好日子，不容错过；

二、行程：本次从上海出行耗时六天，途经苏、皖、豫、陕、蒙、晋、冀、京、津、鲁十个省市

区，总行车里程4703.5公里，日均780公里，安全尽兴而归；

三、路况：上海－西安、西安－黄陵、榆林－陕蒙边界、包头－乌兰察布、大同－北京、北京－天津、天津－上海都是高速，行车容易，普通小车完全可以胜任；非高速的延安－榆林白天走只要四小时，而晚上走要六小时，经过不少山路；榆林－包头之间是产煤地，沿途有许多大型卡车和拖拉机出运煤块，损坏路段较多，不可开快车；菜鸟级的也走过来了，但不鼓励长时间疲劳驾驶；

四、景点：西安、延安、红石峡、镇北台、红碱淖、成吉思汉陵、响沙湾都是城市游客的理想景点，尤其是红石峡、红碱淖、响沙湾，至今记忆犹新，刻在心里。到两年后的现在问RR，最想再次去玩的地方是哪里，见多识广的小哥哥毫不犹豫地脱口而出：响沙湾，童言无欺呵；

五、民风：沿途各地遇到的老少爷们普遍善良纯朴，热情帮助，指点迷津，没有一个表情冷漠或故意指错路的，出门在外深受关照，在此一并谢了；

六、器材：单车出行，在夜间、雨天、山区问路多有不便，将来考虑添置一台GPS导航设备；

七、费用：通行费1664元，加油1390元，住宿976元，餐费231元，停车费68元，景点门票475元，其他176元，合计4980元。